很喜欢铁路文化，有哪些关于铁路和火车的旅行地？

作为一个扎根于东北旅行的博主，我认为贯穿整个东北地区的中东铁路或许可以满足很多铁路文化爱好者以及废墟爱好者的想象。

关于中东铁路的简要旅行攻略和背景信息，可以看一下我之前写过的一篇文章《散落在东北小城的俄式废墟》。这条铁路在清末时期由沙俄修建。建国初期，正是靠着日俄侵占时期的工业基础，新中国才将工业基地确立在了东北。直到现在，东北主要的经济产出还是延着这条铁路线，如今已通⻋或正在修建的哈⻬，哈牡，哈大高铁，依然延续着这个格局。

中东铁路无疑是近现代史的文化富矿。一百年前因铁路修建诞生的如哈尔滨、长春、大连、满洲里、海拉尔、扎兰屯、牡丹江等小城们，在历史的大潮中几经⻛雨，有的发展成了拥有几百万人口的大城市，有的成了边境商贸重镇，有的依靠铁路遗产成为旅游名城，有的因为失去交通优势而渐渐衰落。在铁路沿线留下的丰富多样的俄式⻛格建筑，包括火⻋站、教堂、 警察局、俱乐部等，现在作为国家物质文化遗产得以保护，被统称为中东铁路建筑群。

这条铁路如今还奔驰着绿色蓝色黑色的载客载货火车。时间在这里流逝得特别缓慢，一天在不知不觉中度过，也不会有一事无成的焦虑感。

这是一条颇具特色的铁路旅行路线，我走过很多次，但每一次仍能有新的发现。今年秋天，我打算再带队走一下，这次将不再只着眼于其本身的中东铁路建筑群，会更多关注铁路沿线的小城保留下来的旧时光感，或是转角遇到的带有古早字体和励志标语的年代感。对中东铁路感兴趣的小伙伴是可以自己走的，不过走完这条路线断断续续可能要很久，且沿路的建筑分布在犄角旮旯不太好找，所以如果时间有限的话，可以跟着我一起走。

这次所走的从昂昂溪到满洲里是T字形中东铁路的那一横的西线，它的中东铁路沿线建筑保存较为完好，我们可以看到废弃的俄式教堂、俄式别墅、俄式火车站等各种俄式遗存。

此次旅行时间是8月26-30号，26号早晨八点半在齐齐哈尔集合，30号中午在满洲里解散，路线经过的城市包括昂昂溪、富拉尔基、鲁河、碾子山、成吉思汗、扎兰屯、巴林、博克图、兴安岭、免渡河、海拉尔、扎赉诺尔，以及满洲里。时间略紧，但该看的都不缺，很适合上班族。

在齐齐哈尔，建议提前到达的小伙伴先去看一下老火车站，这是日本人当年修建的。

在昂昂溪我们会看到一百年前中东铁路时期的俄式老建筑，还有上个世纪各年代废弃的门面。

在富拉尔基可以看到俄国人修筑的桥梁和日本人修建的碉堡还有大量建国初期的社会主义风格建筑。

在鲁河可以看到活着的供销社。

在碾子山可以看到精美的苏式建筑和俄国人修建的中东铁路水塔。

在成吉思汗可以看到百年前的俄式石头楼和另一风格的水塔。

在扎兰屯可以去中东铁路博物馆，补上此次旅程所需的历史知识，还能看到中东铁路时期的吊桥和其它精美的俄式建筑。

在巴林可以看到保存完好的水塔，也许在此还能坐上一段火车。

在博克图可以观察这座被抛弃小城曾经的辉煌和如今的落寞，这里有各个时代丰富的历史遗存，还有机车库、碉堡。

在兴安岭可以看到百年前修建的中东铁路隧道。

在免渡河可以看到精美的俄式老木刻楞和此次行程唯一的俄国人修建的教堂。

在海拉尔可以看到老火车站--海浪站。

在扎赉诺尔可以看到出产猛犸象化石，被日本人侵占开发的露天矿，还有七十年代的建筑和供销社。

在满洲里可以感受从被动开放到主动拥抱的百年间历史纠葛和新旧俄式风情的交织。

有兴趣的小伙伴可以到younger旅行公众号中查看具体报名事宜。