新能源车在暴雨天是否可以在户外充电站充电？

当然可以在暴雨中充电，国标中是有要求的，但是有些企业为了降低自己的研发费用，开发成本，在使用手册上面没写不能在暴雨中充电，写的却是在充电过程中不能用高压水枪冲洗充电口。谁会闲的没事在充电的时候用高压水枪冲洗充电头，不能在暴雨中充电，你就直接写清楚呗，它偏不，让你自己去理解，其实就是偷工减料，国家的要求就是可以在暴雨中充电的。

国标中有明确的要求，国标GB/T1847.1-2015中地第10条说的特别清楚，见下图，充电桩在户外要满足IP54的防护等级，别的企业我不清楚企业自己的要求是什么，但是我们企业要求满足IP55的防护等级，也就是要比国标要求还要高。

国标上面写的特别清楚，必要要满足IP54，IP54是什么概念呢。这得解释一下防护等级都是什么级别。IPXX俗称防护等级，第一个字母表示的是防尘等级，第二个字母表示防水等级。充电的时候不仅仅要防水，还要防尘，就是防止外物，杂质进入。

上面两个图第一个指的是防尘等级，数字越大，要求越严格，从图可以看出充电枪要求禁止杂质，异物进入，但是可以允许灰尘进入，前提是不影响电器的正常运行。第二张图片是防水等级，国标要求的是4级，就是防止飞溅的水进入，而我们企业要求的是5级，要求防止喷射的水浸入。

为什么要这么做，就是为了防止电动车在充电的时候一旦出现下雨情况，不能让充电枪进入水。户外的充电桩，一般都是直流大功率快充充电桩，基本上都是没有雨棚的，也没有任何遮挡，其实就是要求企业在研发的过程中，要考虑到下雨的情况不能有雨水进入。如果说有雨棚，那就更好了，不用担心漏水的问题。

我们企业满足的是IP55的防护等级，我们是如何验证的呢？在验证防水性能的时候，用一个高压水枪，一直对这充电口冲洗，一直持续5分钟，国标要求的是3分钟，我们要求5分钟，然后看在冲洗的过程中漏不漏电。在做防尘验证的时候，在一个密闭的环境中，防止杂物灰尘，然后把那个密闭的环境加压，同时开启电风扇，把杂物灰尘吹起来，持续3分钟，然后看充电口里面有没有进入杂质灰尘。

你可能会说有些品牌的电动车，使用手册上写的很清楚，充电的时候是不能用高压冲洗装置冲洗充电口的，如果说下暴雨了，雨滴特别大，落下的雨滴可能就相当于高压冲洗装置了。遇到这种情况，那你就严格按照使用手册上面的来，是绝对不会出现问题的。

其实国标中要求的要防止飞溅的水，但是没有要求防止高压水，那么下暴雨的时候，可能就是高压水了，只能说，企业仅仅就是满足国标要求，为了降低成本，并没有从消费者的角度去出发，这个只是个别的企业这么做的。

其实有些企业是没有什么良心的，在做国标测试的时候，是可以通过的，等实际装车的时候，为了降低成本它又改了设计，只要企业拿到CQC中国质量认证中心的质量认证就可以了，至于是如何拿到的，这里面是可以操作的。

还有的企业的充电桩有好几个供应商，有的供应商工艺能力强，有的供应商工艺能力弱，总之呢做出来的产品质量不一样，企业为了降低自己的售后成本跟风险，会告诉你充电口不能进水。所以无论你开的是什么品牌的电动车，把使用手册拿出来看一下，上面是如何写的。一般而言，20W以上的车都是没什么问题的，10W左右，或者10W一下的车，可能会写充电口不能用高压设备喷水，但是应该不会写下雨天不能充电。

可能还有一个问题是你关心的，在充电的时候，充电枪会不会被雷给劈了，直接起火爆炸。关于这个防雷国标也是有要求的，见下图，国标上面写的特别清楚，充电桩的安装场所需要有避雷装置，如果说充电桩的安装场所没有，那么就要求充电桩上有含有防雷装置。

所以不用担心，充电桩被雷给批了，都是可以避雷的。

最后一个问题就是漏电问题，首先呢，在你充电的时候，是先把充电枪插入车内的充电插口，然后才开始操作APP充电，也就是启动充电，结束的时候也是，是先在APP上停止充电，然后把充电枪从车上拿起来结束充电，看下图，国标上面都写得很清楚。

至于你考虑的漏电问题，国标中也有明确得规定，必须要有绝缘防护，见下图，因为充电模式不同，防护的标准不同。通常而言在户外充电基本都是大功率直流快充，也就是下图中的充电模式4，国标写的非常清楚，必须要采取有效的措施，防止人体接触直流充电针脚和套管的导体部分。也可以非常的肯定，在充电的过程中，即便是下雨也不用担心漏电问题。

总结：电动车充电的时候，国标中要求的时最低要满足IP54的密封等级，转化为是否可以在暴雨中充电，我认为是可以的。但是总有某些厂家，用拐着弯的语言暗示你不要在暴雨中充电，所以在使用电动车之前，要仔细阅读使用手册，要严格按照使用手册上面的来，尤其是高压电的部分，涉及安全的操作。