《决战中途岛》中，明明日本海军占领了绝对优势，为何还是输掉了战役？
日本没有绝对优势。
先说说直接指挥者南云忠一
1、在学校时候，成绩很好（学习能力优异）。
2、鱼雷专家，虽然缺乏航空背景，但他的参谋草鹿和源田的意见，他都能虚心接受。他并没有对自己不熟悉的事情武断，也没有外行指挥内行。
3、任命南云是山本五十六的意思。
4、在当时，海军航空兵，航母，水面航空作战是个新领域，没有任何人知道应该怎么指挥和运用这个部队。
5、珍珠港奇袭，最大的难点在于航海。日军出动了六条航母，加上数量不小的其它军舰，这规模可不小！指挥那么大规模的舰队，如何千里迢迢跨海袭击而不被发现，这难度大了！南云表示：“只要诸位能把飞机飞起来并把炸弹扔准了，然后降落在航母上，航海的事情不需要担心，安全地去，安全地回，包我身上。”
事后看，南云真的没有出岔子。可见业务真得很精炼。
严格来说，选南云没大错误。
中途岛
中途岛之败，所谓的命运的5分钟，源于日本人掩耳盗铃式的自信。这五分钟老天爷不顾你，凭啥前面一个小时你一直没事？
中途岛对现在的人们来讲，那可是大名鼎鼎，其实在当时也就是个5平方公里的二流小岛，没有纵深，没有资源，远不如夏威夷群岛、塞班岛、硫磺岛什么的重要。
大战前夕
随着偷袭珍珠港的成功，日本帝国主义迎来他们发动侵略战争以来最高光的时刻，海军偷袭珍珠港，又炸沉z舰队，陆军趁着偷袭珍珠港的成功之势，占领了整个东南亚海域。此刻的日本人面临着两种选择：
一是采取守势。巩固占领区，利用东南亚丰富的石油、橡胶等资源加快发展自己的工业。在美国的工业潜能释放之前，把自己的工业制造提高到一个相当高的水平，为将来的美日大决战奠定雄厚的物质基础。
二是主动出击。此时美国的工业潜能还没有完全释放，造航母还不能和下饺子一样快。瞅准这个时机，集中日本联合舰队主力，尽快消灭在偷袭珍珠港时侥幸逃脱的残余部队，包括剩余3艘美国航母。
不过，习惯性以下克上的日军，很难安分地选择一号选项。
反正现在美国工业潜能还没释放，在太平洋战场上，肯定是日军占据绝对优势，不如一劳永逸再接再厉，彻底打垮美国，再安安心心的经营东南亚。
这么选的话。当时日军在太平洋战场的出击方向，有三条路线可选：
南路：进攻澳大利亚的东部岛屿，彻底切断美国和澳大利亚的联系，然后侵占澳大利亚，利用澳大利亚的矿石资源发展重工业，造船、造飞机，造樱花，造炮、造土豆坦克，造三八大盖…
中路：进攻中途岛，也就是日本和美国西海岸中间的这个位置。因为中途岛离美国夏威夷基地很近，中途岛被打，美军不会坐视不管。这样可以“围点打援”，通过打中途岛吸引美太平洋舰队主力，然后把他们一锅烩。
北路：从日本北海道和千岛群岛出发，攻打阿留申群岛，在美国阿拉斯加登陆。
（这一路其实不太靠谱，一个是阿拉斯加远离美国本土核心，中间隔着加拿大，气候恶劣；二距离远，后勤补给压力大。但日本人认为：对美国而言，日军踏上美国领土，虽然伤害不大，侮辱性很强。
问题是美国不在乎一时胜败和荣辱）
山本五十六
山本五十六，此时在南路和中路之间开始犹豫不决。
很快，有人促进了他的决断。
杜立特炸弹扔东京，伤害不大，但侮辱性极强，让山本不淡定了。
一、眼花缭乱的六路进攻
山本决定打中途岛吧，打中途岛的同时，吸引美国太平洋舰队来救援，然后把他们干掉，彻底解除后顾之忧。
紧跟着，山本就搞出了兵分六路的方案：
一、主力编队：司令官山本五十六本人：
航母一艘，“凤翔号”，舰载机19架；
水上航母2艘，“千代田号、日进号”，水上飞机50架；
水面作战舰：战列舰7艘，轻巡洋舰3艘，驱逐舰21艘
补给舰4艘。
二、机动编队：（主攻部队）司令官南云忠一中将：
航母四艘“赤城号、加贺号、苍龙号、飞龙号”，舰载机一共272架；
水面作战舰：战列舰2艘，巡洋舰3艘，驱逐舰12艘
补给舰5艘。
三、中途岛登陆编队：司令官近藤信竹中将：
航母1艘“瑞凤号”，舰载机23架；
水上飞机航母2艘“千岁号、神川丸”，水上飞机40架；
水面作战舰：战列舰2艘，巡洋舰10艘，驱逐舰21艘。
运输舰14艘。
补给舰8艘。
四、北方编队：（佯攻阿留申的舰队）司令官细萱戍子郎中将：
航母2艘“龙骧号、隼鹰号”，搭载舰载机82架；
水上飞机航母1艘，水上飞机10架；水面作战舰：巡洋舰6艘，驱逐舰12艘，潜艇6艘，扫雷舰5艘，
运输舰3艘，补给舰3艘
还有两路就不介绍了，基本可有可无，基本是打酱油的存在。
六路进攻如下图：
布置看着挺唬人，实际上真正发生交战的只有两路：南云忠一的机动编队和佯攻阿留申的北方编队，而真正起作用的只有南云这一路，佯攻阿留申的等于做了一堆无用功。
其余的两路编队也和打酱油的差不多，尤其是山本所在的主力编队，在整个战役中一炮未发，完全是看客。
二、大战在即，情报泄露
日军大本营完全不知道美军的情况，有人能看出这个计划问题重重，最根本的是，既然是“围点打援”，想消灭美军那几艘航母。那就一定分清楚“围点”和“打援”的部队，让他们各司其职，但山本却将这两项任务交给南云一个人执行。
南云忠一，绝非泛泛之辈，偷袭珍珠港时，秘密远航三千里而不被美军发现，可见他的能力。山本可能还就是看上了南云谨小慎微这一点，所以让他带队。
虽然山本是个赌徒，但奈何日本的家底真的不厚。如果把宝贵的航母交给山口多闻这类人，那他的这点家底可能瞬间就打没了。
在介绍中途岛海战前，先给大家介绍一下当时的海战常识：
1，当时的飞机对舰攻击只有两种手段：鱼雷攻击和俯冲轰炸，水平轰炸对快速移动的军舰基本是无效的（珍珠港那是特殊情况）
2、舰载机出去执行完任务，必须回航空母舰上加油，当时没有空中加油技术。
3、当时的航母，没有斜甲板。航空母舰回收飞机时必须清空甲板，不能一边放飞一波飞机，同时回收另一波飞机。
1942年6月4日，就在庞大的日本联合舰队赶往中途岛时，美太平洋舰队三艘航母“企业号、大黄蜂号、约克城号”带领着约50艘各种舰艇，早已在中途岛东北200海里处恭候多时了。
美军破译了日军进攻中途岛的情报密码，知道了日军“围点打援”的企图，太平洋舰队司令尼米兹索性就来个将计就计，守株待兔。他立即召回了在太平洋西南地区的“企业号、大黄蜂号”航母和正在大修的约克城号航母。组建了雷蒙德·斯普鲁恩斯少将指挥的第16特混编队，准备以这三艘航空母舰为主力，攻击前往中途岛的日本舰队。
三、关键时刻，侦察机掉链子
日军方面，清晨4:30，南云忠一开始调兵遣将：
1、他首先派出7架侦察机开始向四周海域进行搜索侦察。但是，巡洋舰利根号上的1架侦察机因为故障，起飞时间延误半小时，
2、紧接着，南云又派遣友永丈市海军大尉率领着108架各式战机向中途岛飞扑而去。这个参加过侵华战争多场战役的家伙将迎来他人生中的最后一次飞行。
3、同时，南云让剩下的另一半飞机（大概150多架）吊装好鱼雷，准备等侦察机发现美军航母后，再去消灭美军航母，这另一多半飞机以“九七舰攻”为主。97舰攻，既能挂炸弹，又能挂鱼雷。

从这里看，南云的布置很有章法。先派出侦察机侦察美军航母，再派出一少半飞机轰炸中途岛，留下一多半九七式舰载攻击机准备对付随时可能出现的美军航母。
但你侦察人家，人家也在盯着你。
5:32分，中途岛守军派出了“卡塔林娜”水上飞机，他们也发现了南云的大队航母。
“卡塔林娜”侦察机不仅向中途岛守军报告了南云的航母位置，也向埋伏在中途岛东北方向200海里处，斯普鲁恩斯少将的第16特混编队报告了南云的具体位置。
很快，中途岛的各式战机全部起飞，向南云舰队扑了过去。但斯普鲁恩斯三艘航母上的飞机还在待命，因为他们在等待一个出击的时机。
一个小时后的6:20分，友永丈市率领的108架战机抵达中途岛，果然，他发现跑道上的飞机已经全部飞掉了，而且中途岛的防空火力很强，才知道自己已经暴露了。
箭在弦上，不得不发。友永丈市的机队炸毁了中途岛的电厂、指挥所和一些油管，但是没能炸毁跑道，炸弹就扔完了。
7时整，友永丈市第一波机队准备开始返航，并向南云忠一发出电报：炸弹扔完了，但还没把中途岛彻底打垮，需要进行第二次攻击。
友永丈市刚在中途岛扔完炸弹，美军这边，斯普鲁恩斯航母上的飞机出动了。7时06分，由战斗机、鱼雷机、俯冲轰炸机所组成的117架战机，从大黄蜂号航母和企业号航母升空，奔向200海里外的南云舰队
（注意；美军就是抓住友永返程途中的时机出发的）。
三、航母老司机南云忠一
南云刚收到友永丈市“需要二次攻击”的电报，紧跟着7:10分，从中途岛上起飞的美军各式战机陆续抵达南云舰队上空。
注意是陆续抵达，一共来了4批，前后持续了一个半小时，打到了8:40分。他们前赴后继，非常英勇，但由于他们驾驶的是陆基水平轰炸机，没有一颗炸弹命中目标。
为什么？因为陆基水平轰炸机飞得高，对陆地成片的目标大致瞄准就可以倾泻炸弹了。但面对海里的航母，在高空看去就是一个点，哪有那么容易瞄准。
而且水平轰炸机扔的炸弹落地时间长，肉眼也能看见炸弹下落轨迹，一些驾驶技术牛逼的航母老司机甚至能一边看着炸弹下落，一边通过不停转向来规避扔下的炸弹。
南云忠一就是个老司机。
大家看看下面这张图，这是南云忠一亲自操舵，操作旗舰“赤城号”航母躲避炸弹的甩尾轨迹。
南云忠一这位日本航母老司机的驾驶技术不去参加世界锦标赛真的太可惜了。
近景图：
如图，这艘日本航母四周溅起的水花，其实都是轰炸机投下的一颗颗未命中航母的炸弹。怎么样？是不是很刺激，很过瘾，死神之花一次次和航母擦肩而过。
虽然抗日神剧里的奇侠们空手接子弹属于胡编乱造，但海战里日本航母老司机躲炸弹却是真实存在的，“今有抗日奇侠空手接子弹、古有航母老司机甩尾躲炸弹”。
中立地看，我们为这艘日本航母老司机的技术水平点个赞，虽然他们在不久的将来将会集体魂归靖国神厕。
这也证明了当时海战一条真理：要干死日本航母，只能走俯冲轰炸机俯冲轰炸这一条路了。
四、南云忠一概率博弈的痛苦抉择
虽然南云忠一这个老司机凭着过硬驾驶技术，让赤城号一次次死里逃生，但这炸弹溅起的滔天水花，还是让老司机心惊肉跳，死神一次次擦肩而过的感觉很不爽。
南云同志相信中途岛的航空作战力量还很强，于是决定把原来准备用于对付美军航母的另一大半“九七舰攻”改为对中途岛进行第二次轰炸。因为此时，按照侦察机的反馈，他们仍然没有发现美军舰队。
但“九七舰攻”是准备炸美军航母用的，上面装的是鱼雷，不能炸陆地。所以，7时15分，南云下令将在甲板上已经装好鱼雷的“九七舰攻”送下机库，卸下鱼雷换炸弹。
这就是鱼雷换炸弹的梗。
南云忠一的几次抉择：
1、第一次选择：
当鱼雷换炸弹换了半个小时后的7:45分，那一架晚点侦察机发来一个惊人的消息：发现美军舰队，但是还看不清有没有航母。
好了，现在南云同志人生中最重要的时刻来临了。究竟是接着鱼雷换炸弹，去轰炸中途岛机场设施，还是赶紧炸弹换鱼雷，去轰炸美军舰队。
我们现在捋一下时间表，当前是7：45分。
此时，在中途岛扔完炸弹的友永丈市机队正在返程，他们的油料最多坚持到9:15，南云同志接收这批飞机需要30分钟，那么最晚在8:45分需要清空跑道。
而起飞完“九七舰攻”需要45分钟，所以“九七舰攻”究竟是装炸弹去炸中途岛，还是装鱼雷去炸美军舰队？这个选择在8点前必须做出，在这之后就来不及了。
那么他只有15分钟的时间来做这个选择。但他现在不确定美军舰队里有没有航母，如果只是个后勤船或运输舰，那就亏大了。
此时此刻，来自中途岛陆基轰炸机（B26轰炸机，TBD鱼雷机）的威胁一刻也没停，航母老司机们一边惊险地躲着炸弹，一边扭着秧歌闪开鱼雷。甲板上也非常忙，不停地有阻击中途岛美军飞机的零式战斗机需要降落加油和加弹药。
任何一个指挥官此刻都会面临两难的选择。谨慎的南云决定先回收友永丈市第一波攻击机队，同时叫停了鱼雷换炸弹的动作。
他还让晚点的侦察机继续搜索，看有没有航母。
2、第二次选择：
8:20分，晚点侦察机终于传回让南云五雷轰顶的消息：敌军舰队中竟然有航母！
怕什么来什么！还真的有航母，这下可就要了命了。现在必须得出击了，说不定美军航母舰载机已经出手了！
但现在的情况更棘手，就算现在马上玩命的让“九七舰攻”起飞去炸美军航母，那也得要等到9:10分才能把他们放完。而友永丈市的机队需要在8:45分前清空跑道降落。
那就意味着如果把“九七舰攻”放完，那友永丈市的第一波返程机队就只能掉海里了。
让“九七舰攻”立马起飞去炸美军航母？还是先回收友永丈市的第一波返程飞机？
如果先让“九七舰攻”去炸美军航母，那友永丈市的第一波返程100架飞机要掉海里是肯定的。注意，不是一两架，是一百架飞机！
而“九七舰攻”有可能炸毁三艘美军航母，也可能一艘美军航母都炸不毁。“九七舰攻”的战果是不确定的。
如果收飞机，那友永丈市的100架飞机安全降落是肯定的。而美军舰载机有可能来炸日本航母，也有可能此刻还没有起飞或者起飞后没找到日军航母。美军舰载机对日军航母的毁灭又是不确定的，
也就是说，100%损失友永丈市机队换回“九七舰攻”50%炸毁美军航母的概率，和100%回收友永丈市机队换来50%被美军舰载机炸毁日军航母的概率。
你会选择哪一个？这是不是个很难的选择？
再说，你真敢让飞行员面临必定落水的结局吗？那都是你的同事！
最终，南云选择确定性结果，先回收友永丈市100架飞机，同时下令把“九七舰攻”的炸弹再换回鱼雷，等回收完友永丈市后在让“九七舰攻”去攻击美军航母，预计顺利的话9:15——10:00就能放飞所有“九七舰攻”。
但是，此时有一个不一般的人提出了不一样的建议，南云同志的副手，第二航母舰队司令山口多闻建议：
就算不要友永丈市那100架飞机，也要立刻起飞“九七舰攻”去反击美军航母。
但南云同志否决了他的建议。
开什么玩笑！不是一两架落水，不是一个中队落水，是一百架！一百架！美国的水牛和野猫才击落了几架？再说，友永丈市那一行人的老婆孩子，怎么看待你？
五、覆灭前的高光时刻
8时30分，空袭中途岛的第一波返程机队飞抵南云舰队的上空。此刻，天空没有一架美军的飞机。
8时37分，返航机队相继开始降落在四艘航空母舰的飞行甲板上，这里是他们的家，同时也将是他们的坟墓。
9时18分，友永丈市机队全部飞机降落完毕，南云命令舰队以30节的航速向东北航行，向美军特混舰队靠近，只要再过45分钟，南云就能让“九七舰攻”们起飞，飞向美军特混舰队。
但没人会给他这45分钟的时间了。
9时25分，大黄蜂号航母起飞的15架“复仇者”鱼雷攻击机组成的编队发现了南云舰队。他们从7时06起飞到现在快两个半小时了，他们的燃油即将耗尽，而且没有战斗机护航。在自杀式攻击中，被零式战机和高射炮火全部击落，30名飞行员1名生还外全部遇难。
9时30分，从企业号、约克城号起飞的28架美军战机陆续而来，向南云的苍龙号和飞龙号航母展开攻击。然而悲催的是，他们所投鱼雷竟全部没有命中，还损失了20架鱼雷攻击机。
10时10分，从约克城号航母上起飞的12架攻击机，在6架野猫战斗机的护航下，飞临南云舰队上空。
这6架野猫战斗机最先吹响了整个太平洋战场反击的号角。
战斗机指挥官琼-萨奇少校第一次以他的“萨奇剪”战术面对15架日军零战，尽管战果可观（损失1架，击落5架零战）。但他后面的12架攻击机中有10架被击落，射向南云航母的5条鱼雷居然无一命中。
但他们的牺牲不是白给的，他们有效牵制了大量日军护航"零式"战斗机，为那决胜的5分钟做出了伟大的贡献。
到现在为止，美军损失舰载机45架，日军损失5架，日军完胜，并没有败的迹象，这里面也可看出，日军飞行员因为久经沙场，作战技术水平明显高于美军。
美军到现在损失的舰载机和中途岛起飞的陆基轰炸机应该不下70架，照这样的交换比打下去，美国很悬啊。但此刻南云航母的甲板上全是友永丈市的战斗机起起落落去拦截美军舰载机，“九七舰攻”根本没机会起飞，并且，甲板上还有大量换下来没有入库的炸弹。
六、好运到头的日本海军
第3攻击中队的12架鱼雷攻击机，虽然有10架被击落，射向南云航母的5条鱼雷也无一命中。
但他们奋不顾身扑向日军航母的英勇行为，吸引了在高空区域作业的日军零食战机的注意，零食战机急忙往低空区域一头猛扎下去，准备拦截。
这下，高空区域就彻底放空了。
这一高空区域的放空，看似一个战术上的小小失误，但他的蝴蝶效应却彻底终结了日本军国主义在半个世纪来的好运。
在过去的半个世纪里，日本海军耀武扬威，顺风顺水，甲午海战、日俄海战，偷袭珍珠港，在全球各处作恶多端但屡屡得手。
但冥冥之中自有天意，出来混终究是要还的，半个世纪的好运将在此刻终结，请大家铭记这个时间：
1942年6月4日早上10:22分
奇迹出现了，南云舰队的上空出现了由克拉伦斯·麦克拉斯基少校率领的从企业号起飞的33架无畏式俯冲轰炸机。
企业号的这33架“无畏”式俯冲轰炸机，分成2个中队分别攻击赤城号航空母舰和加贺号航空母舰。
由麦克拉斯基率领的一中队从19,000英尺的高空向日军航母加贺号俯冲而来，连续命中4次加贺号，加贺号甲板上加满油的飞机和堆放的炸弹连续殉爆，刹那间成为一团火球。
由百思特上尉率领的另一中队向日军航母赤城号俯冲而来，百思特上尉这一队一共投了三枚1000磅的炸弹，第一枚和第三枚分别落水，但第二枚炸弹砸穿了赤城号的飞行甲板并引爆了甲板上的弹药，赤城号刹那间也成为一团火球。
随后从约克城号航空母舰上起飞赶来的17架“无畏”式俯冲轰炸机专门攻击苍龙号航空母舰，有三颗炸弹命中甲板中部，又引起连续殉爆。
5分钟过去了，日军的3艘航空母舰刹那间变成了三团火球，火光直冲云霄。所谓的命运5分钟就是美军消灭他们用了5分钟，这一刻，日本三艘航空母舰被彻底炸毁，日本称霸全球的美梦彻底结束。
现在，日军就剩山口多闻的“飞龙号”航母了。
10时40分，接替南云同志指挥作战的山口多闻发动反击，他派出由18架“九九”式俯冲轰炸机和6架零式战斗机组成的攻击编队飞向美军航母。
途中，他们发现了一批正在返航的美军轰炸机，便悄悄尾随，终于成功找到了美军航母约克城号，并立即发动攻击。3颗炸弹命中约克城号，虽然遭到破坏，但是在美军船员的极力抢修下，恢复了航行功能。
日本以为击沉了一艘航母。
13时40分，友永丈市带队的10架日军“九七舰攻”和6架“零”式战斗机又从飞龙号飞来，对受伤的约克城号发起了第二次攻击。约克城号这次就没那么幸运了，被两枚鱼雷击中，左舷附近开两个大洞，全员弃舰。
可以说，到目前为止，日军只发现了一艘“约克城”号航母，“大黄蜂”和“企业号”航母的影子还没找到呢。
14时45分，美军侦察机终于发现了山口多闻的飞龙号航母，
16时45分，由百思特上尉率领的的30架“无畏”式俯冲轰炸机飞临飞龙号航母上空。在一波漂亮地俯冲后，飞龙号当即命中4弹，船上又是一片火海。百思特成为人类历史上唯一一个一天干掉两艘航母的神人。
俯冲轰炸
最后，经抢救失败后，山口多闻遣散了舰上存活的官兵，而自己和“飞龙号”舰长选择了与舰共存亡，一起沉入大海。
22时50分，南云同志报告：“敌人还有航母4艘，我方航母全灭。
于是，山本五十六下令：“取消中途岛的占领行动”，并表示“所有责任由我一个人来担当”。
中途岛海战结束。
事后想一想，其实，整场仗打下来，山本犯了三个致命的错误：
1，侦察手段严重落后：
既然山本把消灭美军的航母作为本次战役的主要目标，那就围绕这个目标，重点搞好侦察工作。
重点是布置大量侦察机，侦察美军舰队，但日军压根就没找到“大黄蜂”和“企业号”航母的影，并把炸坏又修好的“约克城”号航母误以为是两艘了。
这全是晚点侦察机的功劳。即便没有那“5分钟”的毁灭打击，以晚点侦察机的尿性，日军也找不到美军航母，马上再派一架侦察机就那么难？
2、主次不分，自以为是，兵力分散：
目标是“围点打援”，那就布置好“围点”和“打援”的队伍。但在整个战役中，实际作战的只有南云舰队，山本七乘八和他的“大和”宾馆一直在后方无所事事。
中途岛这种无纵深小岛，所有设施离海岸线并不远，就把“大和”宾馆开过去，光凭那460大管一顿乱轰，也能把他给轰平了。
佯攻阿留申的北方编队，纯属多此一举，还占用两艘航母。结果就是，中途岛这边被美军舰载机炸的火光冲天。北方编队那边居然在一顿狂轰滥炸后，成功登陆阿留申群岛，只不过岛上除了雪就是风。
如果让北方编队过来主攻中途岛，让南云同志负责打援美军航母，或许结果就不一样了。
3、忙中出错，对眼前的巨大威胁视而不见
其实美军舰载机的轰炸本来应该是不致命的，致命的是“九七舰攻”换下的鱼雷和炸弹，正堆满在甲板上。而炸弹旁边不远处，是返回来加油的第一攻击波部队和给航母护航的战斗机部队，上面的飞行员因为任务紧，没下飞机，他们可是日军最精锐的飞行员。
结果在美军一颗炸弹的光辉引领下，航母产生连锁殉爆，这些精锐飞行员连口水都没顾上喝，就这样不明不白的去靖国神厕报道去了，雪风号都来不及捞人。
真是死的搞笑！整个战役下来，因空战被击落而死的飞行员才50个。
还不如让他们落水迫降呢！
如果当时甲板上光溜溜，没有安全隐患，美军用一波飞机投下的炸弹最多重创航母，炸几个大洞，绝对不会炸的尸骨无存。
这也显示了日本在这个时期的矛盾之处，想要豪赌一把全歼美军太平洋舰队，但是自己本金又感觉不太够，就想既逮了便宜，自己还不能有什么损失。
虽然中途岛之战失败，但说实在的，不怪南云，复盘下来，换其他人也不见的好。搞不好更糟糕！
日军密码泄露，美国则用“中途岛淡水设备损坏”的假情报钓鱼，破译了AF代号，早早制定好了计划。而山本制定的计划，北上详攻阿留申群岛那路，没能把美国骗了，偏偏山本七乘八自己以为把美国骗了。
日本基于现有资料和信息（萨拉托加吃了鱼雷，进厂大修；约克城号在珊瑚海海战和列克星敦一块儿被击沉；也许飞行员看错了，但能确定，约克城肯定起火了，即便没有沉，一段时间也不能用了）认为美国即便能够第一时间支援中途岛，也只能出动俩航母（大黄蜂号和企业号）
密码泄露，又料敌误判，南云先输了一筹。
更糟糕的是，山本的计划，进攻阿留申群岛那一路，分散了兵力。
大家注意到，袭击珍珠港时候，日本派了六条航母（赤城，加贺，飞龙，苍龙，翔鹤，瑞鹤），而袭击中途岛，日本帝国海军只派了四条航母（赤城，加贺，飞龙，苍龙）。
大家看看，和珍珠港时候比起来，是不是少了俩鹤（翔鹤和瑞鹤）。
查了一下资料，俩鹤的舰载机数量（战争早期）是标准72架、备用12架。
俩鹤都是日本帝国海军难得的大型航母，舰载机数量比赤城号和加贺号都多，如果参战，那就是多出来142～168架的战斗力。
航母多，意味着舰载机多，而水面航空作战，看的就是舰载机。
中途岛之战，美军胜利的原因之一，就是因为兵力足够。
中途岛本身，相当于三条航母，好处是炸不沉，坏处是不能移动，只能当明牌。美国企业号，大黄蜂号，约克城号都参战的情况下，海空作战的兵力优势就到了美国这边。更何况，同时代的岸基飞机，通常比舰载机性能要更好，加上情报优势，把日本打了一个措手不及。
假如翔鹤和瑞鹤俩大型航母能跟着出动，日本联合舰队有六条大航母，鹿死谁手就不好说了，甚至只要有一鹤参战，日本也有很多赢面。面对炸中途岛机场还是准备应对可能的航母援军，南云直接让俩鹤的舰载机出动，也不至于玩起“鱼雷换炸弹，炸弹换鱼雷”的游戏了。
当然，假如中途岛之战时候，约克城没修好，美国只有企业号和大黄蜂号，哪怕加上中途岛机场本身有的飞机，那也会胜败难料。