为什么很多领导都是固执而强势的？

做老板，一定要强势，不强势，就是死。

当年，刘强东决定京东要自建物流，他就在一次高管会议上宣布了这个决定。当时有个高管就提出反对意见，说京东自建物流就是自寻死路。因为自建物流需要高额投入，而且回报周期非常长，如果投入这么大精力财力就意味着京东在很长一段时间内不会盈利，就会面临亏本倒闭的风险。

但刘强东说，京东自建物流配送体系这是我的决定，我今天是通知大家而不是和大家商量的，请大家依照执行就是了。随后，他看着那名高管说，这位先生，我请你来不是证明我的决策是错误的，我请你来是把我的决策落实到位、执行到位！如果有困难，你要想办法如何完成。

很多人都说这充分体现了刘强东在京东的强势，甚至是独裁。且不说这是不是强势，是不是独裁，就算是，但公司是刘强东一手创建的，他怎么就不能强势，怎么就不能独裁？假如京东遇到危机了，所有的高管都会树倒猢狲散，但唯独刘强东不会，只有他会拼上身家性命也要为公司负全责。当年罗永浩就是这么干的，为了能够拿到银行贷款，拉着老婆一起下水。

话说回来，做强者，一定要强势。为啥？强势是一种自信，对自己思考的自信，是对自己战略远见的自信，对自己决心的自信，对自己执行力的自信。而这些，都是你成功的基础。

创业之初，你还没有成功，没有人会相信你，只有你会相信自己，如果你连自己都不相信自己，你怎么可能让别人相信你？但你凭什么会这么相信自己？因为你的深刻思考，你能看到事物的本质。当别人在为表象所迷惑时，你能透过现象看到本质，你怎么可能不自信？而当别人干扰你对自己判断的执行时，你有怎么可能不强势？

后来，在一次采访中，刘强东解释了自己为什么要自建物流，根本不是强势，而是把这件事思考明白，才全力以赴。

他说，京东做的物流，并不是跟市场上的其他快递公司一样去送快递，这么做没有任何价值。而京东做的物流是要为供应链服务的。市场上其他快递公司是希望物品不断搬运，搬运的次数越多，它赚钱的空间越大。而京东物流从诞生之初，最大的追求就是为了减少物品的搬运次数的。普通快递公司一个物品的平均搬运次数是7次，而京东物流要把它降为2次。换句话说，同样的成本，时效更快，或者说同样的时效，成本更低，怎么可能不成功呢？

一个人对一件事的坚定程度，跟他对事情的认知深浅有关系。一个人对一件事思考得越明白，他做这件事时就越坚定。反之，他就越犹豫。如果他不强势，说明他没有考虑明白问题的底层逻辑，那他是不可能成功的。这就好像踢足球比赛，拼命射门都不一定能进球，而你还在犹豫要不要射门，那你肯定不能进球，更不可能获胜。

但很多时候，强者的强势和弱者的自负像孪生双胞胎一样，让人难以分辨，把自负当成强势，带来灾难性后果。那两者的区别是什么呢？其实就是对风险的把控。

强者的强势是正视风险，并为风险做足准备，努力把风险的程度降到最低。而弱者的自负呢？是忽视风险，无视风险，所做的判断和决定只为满足自己的自恋。

那位高管提到的自建物流需要高额投入，而且回报周期非常长，如果投入这么大精力财力就意味着京东在很长一段时间内不会盈利，就会面临亏本倒闭的风险。有没有道理？有！但刘强东已经对风险做了预判，并采取措施把风险降到最低。

什么措施？要投资。刘强东决定自建物流后，就问投资人张磊要7500万美元的投资。但张磊比刘强东看得还明白，就跟刘强东，要投就投3个亿，要是只投7500万的话，我就不投了，因为你根本没有把整个事情思考明白。后来刘强东拿了这3个亿的投资，而当京东物流覆盖完国内一二线城市的时候，他从张磊那里拿的3亿美金果然花的分文不剩。不过，随后，京东物流的成功帮助张磊赚了38亿美金。

英特尔前总裁安迪.格鲁夫说，只有偏执狂才能生存。有人说，生存需要当偏执吗？我不偏执，不也活得挺好的吗？格鲁夫说的生存根本不是普通意义上的生存，而是成功。对于强者而言，不成功，就是死。而他说的偏执和强势是同一个意思，都是对自己无比坚定。做强者，一定要强势，不强势，就是死。