电动车能做的事情，燃油车也能做到，凭什么电动车代表未来？

每个月打车费1000的我感觉有资格表达下个人观点。

打车基本都是电车。里程会员V7飘过~~~~~不知道在知乎算不算能打。

电车在未来发展会更好，但目前的电车，在我理解范围内没法取代油车。

反过来说：油车能做到的事情，电车很多做不到

分享一些亲身经历

1、同价位，电车加速快、刹车因为动力回收也快。油车加速慢一点，刹车很丝滑（老司机一般都是黄金右脚）

这样造成的结果，包括我在内，很多人觉得很容易晕车，尤其是有点堵车的时候。放一些平时坐电车的吐槽，基本都是说晕车，恶心想吐。

确实有段时间，打车很频繁，都快应激了，一想到打车就想吐，有段时间只打专车，现在稍微好点了，55开吧，遇到一些车有气味然后急刹急停的，直接想吐，当然很多人怎么都不晕车也有。只能说电车晕车的概率会更大，这种体验注定让很多人拔草，也是全面取代油车的困难之一。

2、电车是否适合所有区域的问题

国内电车沸沸扬扬，也去过很多城市，江浙沪、北京、广东地区的电车较多，充电也方便，充电桩随处可见，每个写字楼的停车场基本都有快充，其他地区，电车出现频率其实远不如上面五个地方。原因可能是不太需要限行或者摇车牌，也可能是油车方便比如青海新疆。区域问题确实很难做到充电桩全国覆盖，在日本待了5天，去了四个城市，好像基本没看到过新能源车，就看到过几辆特斯拉，电车4S店，充电桩没见到过，如此发达的一个社会，不需要电车，当然也可能跟价格以及国家政策有关，日本基本上都是本国车。所以，无论国内还是国外，电车的全面普及还需要在等待一段时间。

3、老生常谈，续航问题

电车的续航基本都是宣称的8折，不同季节会有波动。自驾游充电的时间会非常久，电费也不便宜，完全打不过电车，当然快充的普及会稍微改善这个问题，充电焦虑续航焦虑会一直存在，解决不了就没有未来。

4、二手电车不保值

大部分二手电车不保值，换了电池之后更不保值，可能以后会出台各种置换政策，让电车的价值更高，目前有些品牌做电池的租赁，可以在充电站直接换电池，一方面减少了充电时间，一方面降低电车购买金额，是不错的方向。