买车真是一个纠结的事，我相中高合HiPhi Y和蔚来ES6，哪个更合适？

试乘试驾了下高合的Hiphi Y，非广，会说缺点。

第一眼看这车，最显眼的应该就是那拉风的门了。四个门开出来六个门的效果……嗯，就是六个门，四个侧门加两个顶门。

向上开的两个顶门，是有雨量和高度探测的，如果下雨和天花板（地下停车库）过矮，是不会开启的。

这两个顶门的好处除了拉风之外，还有个好处，就是后排可以站起来下车，不用往外挪屁股，站起来就可以走。当然，主要感觉还是拉风……这要是闹市区开个门，估计会吸引很多眼球。

因为门比较多，门缝比较多，所以我仔细看了下门边沿，都有双层密封垫加导水槽。摸了下做工，还可以，应该不会因为特殊的构造而后期造成漏风、漏尘、漏雨。

此外，它的车门上面和极氪X的高配一样，是没有门把手的，隐藏门把手也没有，光滑无比。要开门就是按一下门上，柱上的按钮。按钮有开和关的箭头表示，很方便识别，按下就能开关。

先简单说下参数：车是标准的中大型SUV，长宽高 4938 *1958 *1658mm，轴距是2950mm。

这次试驾的车型是中配，36.9万那款。

CLTC续航560公里，零百加速6.9秒。这个和入门款的33.9万一样的，36.9万比入门款多的是大轮毂（R21），入门款是R20。多了一个激光雷达，座椅材质多了真皮，多了后排小桌板，喇叭从16个升级成了25个喇叭，多了车内香氛和车载冰箱。

而更昂贵的配置主要就是单双电机的区分（双电机零百公里加速4.7秒），动力电池容量更大，最高是810公里CLTC续航。

但是现在有新车的活动，销售说是送激光雷达，送积分的活动，在8月底结束。但我估计这是个走量车型，对于高合来说现阶段的销量至关重要。如果这两个月销量一般，大概率下半年活动力度会加大的。

接下来试乘试驾的优缺点都会说些。

全系标配的东西很足，实际入门款的配置就很有料了。

标配了顶门（飞翼门）、电吸门（踩刹车关门），Meridian 英国之宝的音响系统，主驾头枕音响，良好座椅材质（仿皮的手感也很好），悬架可变软硬，后轮主动转向系统，英伟达芯片，31个感知探测器（摄像头，超声波雷达，毫米波雷达，激光雷达（新车活动标配）），免费的L2级别（自动上下匝道，自动变道，遥控泊车等，不过11月才能OTA升级），矩阵大灯（可自定义灯带图案显示），流媒体后视镜，22寸HUD。

即便入门的33.9万的车，智能座舱和智能驾驶的硬件是给你拉满了的。

和其他同级别、同价位的车型来说，这种豪华感、科技感、甚至会给你一种性价比很值的感觉。而那些高配（冰箱+小桌椅+香氛），增强的动力配置，加长的里程配置，属于锦上添花，个人感觉日常用，入门配置就可以了。至于软件体验如何，现在说还不是完全版本，无法完整体验。

静态体验下，前排坐着比较舒适的情况下，后排空间略有不足。

我坐在后排座椅，背紧贴座椅靠背，膝盖离前排大概一拳半的距离，我一米八一，体重190斤，坐在后排的感觉就很微妙。也不是说不舒服，但对于大块头的我来说还是感觉到了一点点逼仄。

之前试驾小鹏G6，它的后排空间明显要大得多，大概膝盖离前排靠背有三拳的距离。一米七以下的小个子，在小鹏G6后排可以翘二郎腿的地步。我的腿也可以打直。而小鹏的轴距是2.89米，小于高合Y的。所以，轴距，大小什么的，现在只能作为参考，具体感受还是得试实车了。

出乎意料的是，后排和前排的高度倒是挺好的，完全不顶头。我抬头看下，原来头顶都是镂空的，上方是一块小玻璃。这里就说下它的天窗了，分割成了几个小块，是不能打开的，也没有电动遮阳帘，只能后期配手动安装的遮阳帘。如果不配遮阳帘，那玻璃是防紫外线的，不防热的，武汉大夏天在外面跑了十几分钟，我就能感觉到头顶着一个热源，有些烘人。

高合的前排大屏是贯穿一体的，中间有着大片的留黑面积。驾驶屏的两边，中控屏的两边，副驾屏的右侧都是大面积留黑。我觉得这些留黑不好看，为啥不把大屏扩展。或者干脆做些快捷按钮。

销售给我示意了下，左边有个饰物贴在黑板上，说这是一个巧思，黑色下面是有吸铁石的，这样无论是耳机，还是眼镜，或者一些好玩的饰品之类的，都可以随手放在上面，方便拿取。我觉得这在设计上的确是“巧思”，但在实用上面觉得我是用不上的……

驾驶全程都是铺装路面，方向盘虚位合适，指向性不错，高速胎噪很小，底盘震动很小，中高速车舱很安静，这个时候听英国之宝的音响，对于喜欢听音乐的人真的是一种享受，中低高音切换丝滑，不爆音，低音沉稳，高音细节清晰。但到了120公里/小时，虽然有着双层夹胶玻璃，但风噪还是比较明显。至于走坑洼路面，大角度转弯来测试下底盘，因为时间比较赶，就没尝试了。

驾驶中给我惊艳的就是标配的后轮转向了（转角±5.4°），接近5米的车身，转弯距离大概在6米左右，这给人的感觉就是仿佛在开着4米左右的车，转向灵活轻巧。而一旦习惯了这种转向，后续我开着自己长5米的车回去，感觉车都变得笨拙了许多……

有个小细节，它的屁股后面有东风悦达起亚的字样，原来是东风悦达起亚代工的。销售说是他们自己的产线。

人机交互没是可说的，现在的新能源汽车基本都是做到了可见即可控，可控即可说。

最后再强说一个小缺点，就是不是800V的平台，达不到3C/4C，在快充上面可能没有那么快。

总体试乘试驾下来，对于高合Hiphi Y还是觉得满意的，也起了购买的心思。

但是对于一个新品牌的新尝试（30-40万区间），心里多少还是有点不放心的，组装技术怎么样，智能座舱、智能驾驶水准到底怎么样，长期售后会不会出问题，这实际都是高合的弱项，也是需要时间给予证明的。

这估计也是消费者对崭新的新势力的一些顾虑了。如果这个新势力推出车型五六年，都没啥问题，实际口碑才能基本立住。那个时候，才能让人放心大胆地去买该品牌推出的新车型了。