汽车企业的薪水分布情况是怎样的？

汽车行业是解决就业贡献度最大的行业之一，汽车及其上下游产业链，解决的就业人口数千万计。

关于汽车行业纷繁复杂的职位划分，可以参看我的这个回答！

这众多岗位中，研发岗无疑是薪水最高的。这其中我也总结出了最高薪的几个岗位，你可以朝着这几个方向努力。

对于所有汽车行业的从业者，依然遵从著名的二八法则：80%的人年薪天花板在40万左右，20%的人天花板是1000万，0.0001%的人天花板是财务自由。

上海汽车行业的工资无疑是最高的，而我对上海的情况很了解。其他城市的情况，一线可以参照上海，二线打8折，三线打6折。其中，像长春一汽大众、宁德时代等个别企业需要另算。

先说80%的人。

上汽及其相关公司，解决了上海超过100万的就业岗位。当前应届硕士毕业生年薪大概在20万出头的样子，上汽的普通工程师的工资上限不会超过40万，一般在40岁之前还没混到管理岗，就算熬到退休也就这个工资水平了。而在上汽能混上管理岗的，说实话有点难，可不光是看技术能力这么单纯了。

头部外资零部件的硕士应届毕业生年薪也大概在20万出头，外企普通工程师，晋升同样不容易，可能比国企稍好些吧，升不上去薪酬天花板也就是40万左右了。

造车新势力应届硕士年包也在20大几万的水平，有的软件开发岗能到30万。有一小批，技术能力强且敢于在社招跳槽新势力的工程师，薪资天花板就提高了一点，三五年经验可能就能拿到40万朝上，极个别经验丰富的大几十万也能拿到。如果期权能兑现，那又是一笔钱。可是新势力的工资基本不怎么涨，进去谈的多少长期就是多少。

再说20%的人。

上汽的管理岗薪酬上限大约200万（至少得执行总监以上），我知道有新势力开价1000万挖上汽的项目总工。

外资零部件巨头的管理岗薪酬上限大约1000万（高层里老外居多，驻外补贴及家属的福利超高）

新势力及独角兽的管理岗薪酬上限财务自由（主要在期权兑现上，工资只是零花钱）

还有一类可能不算管理岗，但是攒了8辈子运气，能成为新势力或独角兽（后来成功上市）的工号极其靠前者，至少能实现上海全款买房。

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