地铁安检有必要吗？

我妈去银行取了10万块钱，坐西安地铁回家。

西安地铁安检人员在X光里面看见背包里有大量现金，要求我妈当场接受检查。

我妈说，你知道包里有什么，现在你要我打开包，如果被人盯上、跟踪，咋办。

听了这话，安检员要求到他们的后台办公室开包检验。

我妈拒绝无效，最后被拉到办公室开包检测后放行了。

我第一反应是，妈的人民币啥时候成了违禁物品了。

有人看，更新一下，弄个知乎风格的回答。

附上西安地铁禁止类及限制类物品最新分类

（一）枪支、军用或警用械具类（含主要零部件）

（二）爆炸物品类

（三）管制刀具

（四）易燃易爆物品

（五）毒害品

（六）腐蚀性物品

（七）放射性物品

（八）国家法律、法规规定的其他禁止乘客携带的物品。

除兜底条款可能涉及人民币外，均不涉及禁止携带人民币。

但兜底条款应该做类推解释，不应做扩大解释。

查其它规定，包括交通部、陕西省、西安市轨道交通管理条例等，均未见禁止携带人民币有关规定。

至于地铁安检有没有必要。

我没有回答。

如果非要回答，我（根据我个人的基本学术训练）认为 ——

综合经济学、公共政策学、法学层面：

一是地铁本身就是由公共财政补贴的准公共产品，还要使用财政收入购置设备、设置编制、培训人员，甚至还会还有设置安检带来的同行效率损失等，很容易打破损益平衡原则，本质上是对纳税人的剥削，如果有人对纳税人有意见，可以自行把这个词换成社会财富的创造者——人民。

二是无限拔高公共安全的意义，有滑坡风险，会导致公共权力逐步扩张，进而产生权力寻租空间。至少西安2022-2023地铁安检采购招标13498051400元，有公示有规范程序，但我没有印象有听证，倒是票价有听证。

三是即使地铁安检有必要，公权力也应当限缩在其法定授权的最小范围内，而不是关注谁拿了一沓钱。如果不能做到这一点，我更倾向于没有安检。

2015年6月30日下午，日本发生了一起罕见的新干线列车纵火事件。在东京开往大阪的新干线列车上，一名70岁老人点燃携带的汽油自杀，导致邻座一名60岁女性被烧死，另有20余名乘客因吸入二氧化碳或跌倒而受伤。
事后，日本的国土交通省紧急下令，要求铁路公司对乘客携带的物品要进行严格检查，防止此类恶性事件的再度发生。
东日本铁道公司却拒绝了政府的要求，并认为：东京车站一天的进出车次是4000次，客流量是120万人。如果这么多人全部要实行安检的话，那么会因此耽搁乘客的乘车，造成大量乘客的拥堵，无法保证新干线和城际列车的准点安全，导致整个车站的管理运营出现瘫痪。　　

纽约、东京、香港地铁均出现过严重的恶性事件，但为什么时至今日都没有安检？

我想和上述个中原因有关。

最后一次更新，我就知道一旦知乎化回答，说个所以然出来，就会被限流...