插混增速远超纯电，为什么？

原因很简单，插混太符合当下的国情了。

大部分买插混车的人都有三个共同点。

1、只打算或暂时只打算买一辆车；

2、用车场景以短途通勤为主，偶有长途需求；

3、喜欢新能源车的优点（绿牌、动力、质感、费用等），但又顾虑纯电的续航等。

插电混动车“完美”地解决了这部分人的痛点，甚至可以说就是为这部分人量身定制的。

以我为例吧。2021年打算换车的时候，在新能源和传统油车之间纠结徘徊了很久，纠结的根源就是上面提到的三点，研究了大半年，感觉还是插混最适合自己的情况。现在车子已经开了差不多一年半了，还是很庆幸当初的选择的。

上图就是截止今天，我的车子跑出的总里程，可以看出，燃油里程只占总行驶里程的22.8%，基本都是长途跑的。

这一年半最深切的体会就是，在有家充桩的情况下，插混车实在太香了，平时就当电车开，好开且费用极低，每隔两三天充一次电，下班插上充电枪就可以了。偶尔要跑次长途，也完全没有任何顾虑，不用刻意留意续航，也无需到处找充电桩。

我身边不少朋友都买了插混车，光是今年以来，小区新装的充电桩就有十几个，其中至少一半是插混车，大家的情况跟我很类似，用车感受也基本差不多。

所以，符合上面三种情况，尤其有安装充电桩条件的，建议把插混车作为自己的购车选项。