4G光元：2023年电动车的CLTC续航里程平均在400-600km之间。 在2021年，电车的平均续航里程217英里（349公里），油车的413英里（665公里）。 在2023年，电车的平均续航里程300英里（480公里）。 480公里CLTC续航的电动车，在高速上120km/h巡航续航里程在320公里左右，如果在零下20度的高速公路上120km/h巡航续航里程在260公里左右。 自2021年来，有越来越多的车企推出了1000公里的概念，续航破千在市场上并没有什么特殊的反应，更…

如果是一年20次以内的长途驾驶需求，建议标准续航版。 长途1600公里，标续高速300km充一次电，满电出发一共需要充4-5次。 长续航高速400km，满电出发一共需要充电3-4次。 充电时间差别在1.5个小时。 全程开22个小时左右，体验不会有太大区别。 平常通勤，标准续航完全够用。 车价差3w6，每年保险费用差别在500块钱。省下的钱，出去旅游几次，吃点大餐，换手机电脑啥的，多香。

我觉得消费者对电车的里程焦虑，不是对于单次续航里程500、600km的交流，而是对于前路补能不确定性的担忧。虽然也有心理学「预期性焦虑」(Anticipatory Anxiety)的原因。这也不能怪电车用户在较长的一段时间内，不断地为某种还未发生的、想象中的危机，感到忧心忡忡。主要还是以下几个原因，加剧了这种焦虑： 1、充电基础实施建设主要集中在中东部城市内截止2022年底，全国共有各类加油站10.76万座，东部地区拥有4.3万座，占39.9…