很多国家买得起中国的火箭弹，但买不起运载车吗？ 为什么运载车这么贵？

泰国人买不起ws32（卫士2的缩水版）本来的车，用了商用四轴卡车，于是乎航天七院只好勉为其难的给这车装了两发

以下是几个火箭炮厂为了给穷国出口火箭炮，换便宜底盘的结果

卫士32的官方版，缩水到了4联发，可惜泰连这辆车都买不起，出了楼上的那个玩意。

土耳其买的卫士1，不想买底盘自己造的，只能装4个

长春弹箭院的ar1，换车可以，载弹少个一倍起步。

出口坦桑尼亚的a100，这个泰安580底盘已经好几百万，属于重载卡车，但也被迫把12联削成10联。

那么不缩水的正经火箭炮是什么样的？

毛子的龙卷风，底盘是大名鼎鼎的maz543，和拉飞毛腿s300的是一个型号

phl03，底盘是万山2400，仿制自maz543。

整出这副洋相的不仅是中国火箭的用户

越南买以色列的extra火箭，你们是不是觉得一辆车就应该视觉上拉满才算拉够？

呵呵。

如果跟你们说，

底盘车一个八位数你们觉得不奇怪，说到火箭炮底盘车八位数你们就奇怪了。

事实上前两张图的车大体只相当于maz543和万山2400的加长型号，功率等基本相同，至于后面两个，载车正于龙卷风和phl03型号完全相同。

底盘车又不是运载的货车，不是载重够了就行的。要符合在恶劣环境下极强的越野能力，像

有人说什么产量少军工企业垄断坐地起价什么的，其实对比一下同等功率排量的民用车辆，700匹马力30L排量的军用越野重卡，不算多贵。

彼得比特尔389，600匹马力的纯牵引车

而且这些只能在公路上走的牵引卡车和MAZ543那种整体式全是驱动轮的越野车，有本质不同，只是民用基本没有越野卡车没法拿来对比。